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  • 華友鈷業(yè)突發(fā)閃崩,高估值仍是重要誘因

    精選 2022-09-29 12:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    今日(9月28日)早盤,“鈷礦龍頭”華友鈷業(yè)大幅閃崩,且午后封死跌停板,其股價刷新自今年5月17日以來新低,成為又一只慘遭“祭天”的白馬股。自9月13日以來至今,A股市場累計已“閃崩”12只白馬股,其中多屬于新能源、醫(yī)藥、半導體賽道,此外也涉及證券和石化概念。目前,對于白馬股接二連三的殺跌行情,市場...

  • 中國高鐵仍是少年英雄

    孟凡辰 2011-09-20 01:08 發(fā)現(xiàn)相似文章

    歷史上少年英雄很少有善終的,中國需要不斷從失誤中汲取經(jīng)驗教訓才能最終修成正果;鐵路投資本身應(yīng)當作為一個公益性的事業(yè),但面向市場的票務(wù)和承運系統(tǒng)應(yīng)當市場化運作;中國目前的輪軌高鐵在五年磨合后會成熟,最終能系統(tǒng)全面地管控住事故風險。問:事實上,我坐過磁懸浮,也關(guān)注過這個技術(shù),覺得火車開那么快挺神奇的。而...

  • 中國高鐵仍是少年英雄

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  • F1中國大獎賽終返上海,門票迅速售罄

    精選 2024-01-11 02:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    1月9日20點,2024年F1中國大獎賽正式開票。開票伊始,久事體育app瞬間被車迷搶崩。至今的24小時,社交媒體上“沒買到票”的討論不斷。F1時隔五年重返中國,也將迎來首位中國車手周冠宇的主場作戰(zhàn)。...

  • 昔日估值百億元,知名品牌突曝大量關(guān)店

    精選 2024-09-10 09:56 發(fā)現(xiàn)相似文章

    9月9日,“書亦燒仙草倒閉門店太多二手設(shè)備滯銷”沖上微博熱搜第一。據(jù)媒體報道,多個茶飲品牌門店加速倒閉,帶火二手設(shè)備回收商。其中,書亦燒仙草由于倒閉門店數(shù)量太多,二手設(shè)備滯銷,有回收商將花六七萬元回收的十幾套設(shè)備,當廢鐵賣了2000元。2022年年初,書亦曾拿下超6億元融資,估值百億元,門店數(shù)僅次于...

  • 狂與狷

    胡泳 2015-03-10 12:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《財富》(中文版)-- 《論語·子路》:“子曰:不得中行而與之,必也狂狷乎??裾哌M取,狷者有所不為也?!迸c之,傳與之道也。如果找不到“中行”的人就道,那么可與狂狷者交往??裾咔笸哌h,敢作敢為;狷者清高自守,有所不為?!斑M取”,這里指對道的追求而言;“有所不為”,朱注:“謂知恥自好,不為不善也?!薄?..

  • 突放大招,蘋果真的慌了?

    財富Plus APP 2024-01-16 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    去年股價累計漲約50%的蘋果公司,2024開年以來似乎風光不再,股價跌多漲少,且連續(xù)遭遇評級下跌,看空蘋果的聲音隨之明顯增多。美東時間1月12日,微軟收盤上漲1%至388美元,市值達到2.89萬億美元,而蘋果收盤時市值為2.87萬億美元,兩年多來首次被微軟超越,也凸顯出該科技巨頭所面臨的壓力。無獨有...

  • 中信等多家券商盤后提示風險,5倍牛股閃崩惹關(guān)注

    精選 2022-07-20 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    7月19日,中通客車股價早盤期間一度拉升至漲停,午后畫風突轉(zhuǎn),股價直線下跌,尾盤封跌停板,報22.89元/股。當日收盤后,中信證券罕見發(fā)文提示風險,稱上市公司中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化,股價短期內(nèi)上漲幅度較大,中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。此外,興業(yè)證券、中泰證券也發(fā)布了相關(guān)風...

  • 文和友被曝大面積裁員

    精選 2022-02-23 08:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近日,有文和友員工稱,文和友在年前已經(jīng)開始大面積裁員,年后裁員仍在繼續(xù),有的部門裁員比例超60%。雖然文和友第一時間否認了大規(guī)模裁員的消息,稱只是公司業(yè)務(wù)調(diào)整導致的正常人員變動,但依然無法打消外界疑慮。一年前還是“餐飲頂流”的文和友,如今的整體貌似已經(jīng)大不如前。據(jù)企查查顯示,文和友2021年連續(xù)融資...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45 發(fā)現(xiàn)相似文章

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

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